A kerekes rakodó alapvető felépítése

A rakodó általában keretből, erőátviteli rendszerből, mozgószerkezetből, munkaeszközből, kormány- és fékberendezésből, hidraulikus rendszerből és vezérlőrendszerből áll. Az 1 motor teljesítménye a 2 nyomatékváltón keresztül jut el a 14 sebességváltóhoz, majd a sebességváltó a 13 és 16 erőátviteli tengelyeken keresztül továbbítja az erőt az első és a 10 hátsó tengelyhez, hogy a kerekeket forogni tudja. A belső égésű motor teljesítménye a 3 hidraulikus szivattyút is az osztóműben hajtja keresztül. A munkaeszköz egy 6 gémből, egy 7 lengőkarból, egy 8 hajtórúdból, egy 9 kanálból, egy 12 gém hidraulikus hengerből és egy 5 billenő hidraulikus hengerből áll. A gém egyik vége a kerethez van csuklósan rögzítve, a másik vége vödörrel van felszerelve. A gém emelését és süllyesztését a gém hidraulika henger hajtja, a kanál elfordítását a kanál hidraulika henger a lengőkaron és a hajtórúdon keresztül. A 11 keret két részből áll, elöl és hátul, amelyeket középen egy 4 csuklócsap köt össze. Az első és a hátsó keret viszonylagosan elforgatható a csuklócsap körül a kormányhidraulikus hengerrel a kormányzás elérése érdekében.